Le système breveté « R-CVD » à billes garantit une parfaite stabilité de la vitesse de rotation, quel que soit l'angle de fonctionnement. Le cardan « R-CVD »  est un cardan réellement homocinétique (voir fiche Cardan_homocinetiqueV2.pdf).

Brevet n° FR 12 59048.

Les cardans « R-CVD » optimisent la stabilité, la motricité et le comportement en courbe en éliminant les vibrations intempestives tout en conservant un encombrement identique aux cardans traditionnels dits « CVD ».

Les cardans « R-CVD » sont developpés en plusieurs versions pour répondre de manière optimale à vos contraintes d'utilisation.

Les cardans « R-CVD » sont fabriqués avec une extrême précision à partir d'un acier spécifique traité extra dur. Associés à des billes céramiques de très haute qualité (Si3N4 - grade 5 - dureté > 1400 HV), cet ensemble vous assure un fonctionnement optimal.

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Vous disposez de 14 jours pour être remboursé si le produit ne vous donne pas satisfaction (conformément aux CGV).

La maintenance (remplacement de composants défectueux) de tous nos produits sera assurée GRATUITEMENT (sauf frais d'envoi et de retour) pendant 2 ans après la date d'achat.


News

Les cardans R-CVD pour touring car 1/10 sont désormais disponibles avec un système unique d'hexagone sans vis ni goupille, qui permet un centrage optimal de l'hexagone sur l'axe de roue pour une rotation parfaite de la roue.

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R-CVD vs Double Joint & CVD ?

Le cardan à billes R-CVD supprime les inconvénients du joint double :

Dimensions

Jeux internes

Inertie

Roulement étroit

Maintenabilité

Le cardan à billes R-CVD c’est :

Aucune vibration des roues

Plus de grip latéral

Plus de traction

Un rayon de braquage plus court

Le cardan à billes R-CVD s’associe parfaitement avec les trains arrière actifs de type ARS (Active Rear System) :

Moins de pince = Plus de vitesse de pointe (en moteur « stock »)

Moins de pince à l’enfoncement = Plus de vitesse en courbe

Rendez votre chassis plus facile à piloter !!