Les cardans à billes « RCV » sont réellement homocinétiques avec un encombrement de cardan CVD.

Ils remplacent avantageusement les cardans "double joint".

L'extrême précision et le très haut niveau de fabrication offrent un jeu très réduit et aucune usure roulage après roulage.

Brevet n° FR 12 59048

 

Qu’est-ce qu’un cardan homocinétique ? Cardan_homocinetique.pdf

Pourquoi le cardan à billes RCV est homocinétique ? RCV_vs_homocinetisme.pdf

Pourquoi les UJ & CVD « Constant Velocity Drive » ne sont pas homocinétiques ? CVD_vs_homocinetisme.pdf

Cardan à billes vs Double Joint ? RCV_vs_DJ_vFR.pdf

Performances cardan à billes RCV : RCV__Performances_vFR.pdf

 

Les cardans à billes « RCV » sont fabriqués avec une extrême précision à partir d'un acier spécifique traité extra dur. Associés à des billes céramiques de très haute qualité (Si3N4 - grade 5 - dureté > 1400 HV), vous pouvez les conserver durablement d'une voiture à une autre, les pièces coûteuses ne s'usent quasiment pas sur plusieurs années si vous respectez les préconisations d'utilisation (voir manuel d'utilisation). La cage interne en "POM" peut éventuellement faire l'objet d'un remplacement mais ceci pour un coût modique..

La maintenance (remplacement de compasants défectueux) de tous nos produits sera assurée GRATUITEMENT (sauf frais d'envoi et de retour) pendant 2 ans après la date d'achat.

Application

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Vous disposez de 14 jours pour être remboursé si le produit ne vous donne pas satisfaction (conformément aux CGV).


News

Les cardans à billes RCV sont désormais disponibles avec un système spécifique d’hexagone de roue sans goupille ni vis pour un centrage optimal de l’hexagone sur l’axe de roue et obtenir ainsi une rotation parfaite de la roue.

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Les principales caractéristiques du cardan à billes RCV sont :

Homocinétique

Compact

Jeux internes quasi nul

Inertie réduite

S’utilise avec des roulements larges

Maintenance réduite

 

Les principaux gains en performance du cardan à billes RCV sont :

Meilleur travaille du pneu

Améliore le grip latéral

Améliore la traction

Rayon de courbe plus court et plus constant

Augmente la réactivité du train avant

Augmente la stabilité du train arrière

Le gain en stabilité du train arrière est très appréciable avec les nouveaux chassis Mid motor

 

Le cardan à billes RCV s’associe parfaitement avec les trains arrière actifs de type ARS (Active Rear System) :

Moins de pince = Plus de vitesse de pointe (en moteur « stock »)

Moins de pince à l’enfoncement = Moins de freinage en courbe

Rendez votre chassis plus facile à piloter !!

Sites de news :

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